下面說說事故損壞怎么獲取賠償：

同樣是投保了車損險，同樣是后視鏡單獨損傷，鄧先生遭到拒賠，而劉先生卻能夠順利修車？后視鏡單獨破碎到底屬不屬于車損險的賠償范圍？

鄧先生駕車回家，倒車時一不小心反光鏡剮蹭了一位騎著自行車的過路人，所幸行人無礙，只是鄧先生的寶馬一側反光鏡被掰折了。想想自己的車上了全險，有保險公司埋單，這點小毛病鄧先生也沒太放在心上。然而，隨后事情的發展遠沒有她想象中那么簡單。鄧先生向所投保的平安保險報案，客服人員告訴她，這種后視鏡單獨損壞的情況，平安保險是不賠的。鄧先生又咨詢了廠家特約服務站，吃驚地發現，更換一個新的后視鏡連工帶料將近7000元。

而劉先生在自家小區倒車時，汽車左后視鏡外殼油漆被路邊的電線桿給刮傷了，后視鏡鏡片也出現了裂痕，打電話給中國人保，對方很痛快地就給定損理賠，換了塊鏡片，重新噴了漆。為什么同樣是投保了車損險，同樣是后視鏡單獨損傷，鄧先生遭到拒賠，而劉先生卻能夠順利修車?后視鏡單獨破碎到底屬不屬于車損險的賠償范圍?

倒車鏡片損壞

條款分1，2，3：

中國人保財險，太平洋財險和平安財險后發現，由于分別采用了不同版本的商業車險條款，不同的保險公司賠償范圍和免責范圍存在一些細微的差別。

據悉，自2007版機動車商業保險行業基本條款啟用后，車險條款已經被簡化為1、2、3三種版本。其中，以人保為代表的11家保險公司選擇了1款，平安等13家保險公司選擇了2款，太平洋等5家保險公司選擇了3款。消費者選擇不同的保險公司，就意味著選擇了不同的保險條款。“1、2、3款價格相差不大，一般來說，2款便宜，1款貴，但是內容上有些細微差別，2款的燈具單獨損壞不賠(比如大燈、尾燈、后視鏡等)，要單獨再花錢買燈具單獨損壞的附加險。3款比較特殊的還有溜車不賠，這個1款和2款都是賠付的。”多年從事車險業務的席女士告訴記者，1、2、3三種條款各有優劣。

車燈和倒車鏡：1>2>3

就拿車燈、倒車鏡單獨破碎這一項來說，三個條款的保障范圍各不相同，2款保障差。因為只有2款明確，將倒車鏡或車燈的單獨損壞作為免責條款，不予賠償。而1款和3款則沒有此規定。這就是為什么上文中投保平安財險的鄭女士遭拒賠，而投保中國人保的張先生能順利修車的緣故。

采用2條款的平安車險電話直銷人員告訴記者，除了后視鏡的單獨破碎不賠外，前車燈和后尾燈單獨破碎、除天窗玻璃外的玻璃單獨破碎、輪轂和輪胎的單獨損傷、車身劃痕等，均不包括在車損險理賠范圍內，車主需要投保相應的附加險種，才能獲得賠償。對此，大多數車主紛紛表示并不知情，投保時保險公司事先告知也并不充分。

自然災害：3>2>1

差別還體現在很多方面，比如在自然災害方面，2款的理賠范圍比1款增加了暴風和龍卷風，3款又比2款增加了臺風、熱帶風暴、雪災、冰陷、沙塵暴。所以在自然災害高發的地區，建議車主投保3款。在“天災”面前，3款的賠償范圍寬，1款的賠償范圍窄。

玻璃破碎：2>3>1

單獨玻璃損壞方面，1款對于任何的玻璃單獨損壞都不賠償，2款和3款賠償單獨的天窗玻璃損壞。在玻璃單獨損壞方面，1的賠償范圍窄，全部不賠。

無責賠付：1>2>3

免責事項方面，2款和3款都明文規定當保險機動車一方不承擔事故責任時，不賠償機動車的損失，1款則無此規定。從這個意義上來說，1款對被保險人較為有利，尤其是當事故責任方為非機動車或者行人時，無過錯的機動車一方也要承擔一定比例的賠償責任。

汽車倒車鏡片壞了，如果只是鏡片損壞，支架還完好，就只需把鏡片換好就可以了。可有的車型沒有單塊鏡片配件出售的那就必須是整個換掉。

汽車倒車鏡雙曲鏡線內是平面，主要看相對近的地方不失真；外側鏡曲率不同，主要是為外側視野寬一些，這樣效果二者兼顧，比較理想，一般中高級車都用這種。嚴格意議上講分三種，一為平面鐿，普通的一種；二為雙曲面鏡，即外側有一豎杠，內外鏡面曲率不同；三為單曲鏡，鏡面全為曲面。因此，三種鏡的后視視野依次增大，但鏡相失真也逐次加大。

湖南海豹汽車零部件制造有限公司，作為一家專業的后視鏡生產企業，所有產品設計采用AutoCAD、UG NX及CATIA V5等CAD軟件進行。可以根據客戶提供的A而及輔助數據，獨立完成后視鏡的結構設計和視野、法規校核及有限元分析，實現與客戶的同步設計。

公司產品主要配套給一汽海馬汽車有限公司、長豐集團有限責任公司、長沙眾泰汽車工業有限公司、江西漢騰汽車有限公司、海馬（鄭州）汽車有限公司、南車株洲電力機車有限公司并隨車出口到土耳其等國家和地區。

公司秉承團結、誠信、拼搏、創新的經營理念，依靠強大的產品設計開發、市場開拓、生產管理及品質能力，向國內外各汽車廠提供設計新穎、性能的內、外后視鏡汽車零部件公司。